新發大橋

名　　稱：新發大橋
所  在 地：高雄市六龜區新發里台27線3K+480處
長　　度：全長465公尺
竣工年份：民國99年01月27日開工，民國100年6月4日舉辦竣工典禮
橋　　況：良好

莫拉克風災後，跨越荖濃溪上游的新發大橋被大水沖毀，居民下山不易，必須改走河道便橋，如果遇雨就無法通行，出入得繞行將近二十公里，生活與經濟因橋毀而中斷。為協助六龜地區恢復對外交通與生活機能，中鋼公司挹注5億元經費協助新發大橋重建，請聯鋼公司施工，並無償捐贈予交通部公路總局。

重建過程中遇到許多困難，首先由於台27線道路狀況差，不利全套管基樁大型機具進場，再來是要將巨大的墩柱，穩穩座落在湍急的荖濃溪流中，最後在溪流峭壁中，如何將重達三千六百多噸的鋼桁架橋吊上橋墩，都考驗著施工單位。最終歷經重重困難，在最短工期與最佳施工品質中，完成了最新穎的鋼鐵大橋。

完工後的大橋設計為兩跨連續華倫式桁架鋼橋，橋樑中央鋼構拉高象徵展翅高飛、引領向上氣勢；綠色的鋼築建材，與在地綠意盎然的山林景象融為一體，表現出高雄永續經營的環境保育精神。

新發大橋小知識
橋梁為考量荖濃溪溪水水性凶猛，在190公尺寬的河道中只設1處橋墩，增加河川通洪斷面，此外荖濃溪上游淤積嚴重，顧及未來洪水水位高度，橋墩深入岩盤，將樑底高程提高到330.7公尺，較舊橋面高出19公尺，橋面與河床距離更拉高到30公尺，橋墩採直徑七公尺鋼筋混凝土圓形墩柱，用鋼板包覆。